Blenkinsop steam locomotive at Middleton colliery near Leeds, West Yorkshire, 1814. Artist: Robert Havell

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Traducción automática: Locomotora de vapor Blenkinsop en la mina de carbón de Middleton, cerca de Leeds, West Yorkshire, 1814. Del traje de Yorkshire de George Walker, 1814. El ingeniero de minas e inventor John Blenkinsop (1783-1831) diseñó la primera locomotora de vapor practicable, la 'Salamanca', en 1812. Funcionaba mediante un sistema de piñón y cremallera. Richard Trevithick había construido una locomotora de vapor en 1805 para la mina de carbón Wylam, pero era demasiado pesada para los rieles de hierro fundido sobre los que debía circular. La mina de carbón de Middleton colocó rieles de borde de hierro, que eran más fuertes que los utilizados en Wylam. Blenkinsop construyó tres locomotoras más para la mina de carbón, que siguió funcionando en el ferrocarril hasta la década de 1830. Mientras tanto, nuevas mejoras en el diseño de los rieles significaron que se podían usar locomotoras de adhesión más pesadas, reemplazando a los motores de piñón y cremallera de Blenkinsop.