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El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor de reacción de alto índice de derivación en motorizar a un avión de fuselaje ancho. Su uso inicial fue en los Boeing 747-100, los "Jumbo Jet" originales. Fue el primer turbofán de alto índice de derivación de la compañía y también el primero de una larga generación actual de motores turbofán comerciales. JT9D. Tipo: Turbofán. Fabricante: Pratt & Whitney. Diseñado: Pratt & Whitney. Primer encendido: Diciembre de 1966. Principales aplicaciones: Boeing 747, Airbus A310, McDonnell Douglas, DC-10. Estructura interna. Deutsches Museum (Museo de la Ciencia y la Tecnología). Munich. Alemania. Europa.

El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor de reacción de alto índice de derivación en motorizar a un avión de fuselaje ancho. Su uso inicial fue en los Boeing 747-100, los "Jumbo Jet" originales. Fue el primer turbofán de alto índice de derivación de la compañía y también el primero de una larga generación actual de motores turbofán comerciales. JT9D. Tipo: Turbofán. Fabricante: Pratt & Whitney. Diseñado: Pratt & Whitney. Primer encendido: Diciembre de 1966. Principales aplicaciones: Boeing 747, Airbus A310, McDonnell Douglas, DC-10. Estructura interna. Deutsches Museum (Museo de la Ciencia y la Tecnología). Munich. Alemania. Europa.
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Descripción: El Pratt & Whitney JT9D fue el primer motor de reacción de alto índice de derivación en motorizar a un avión de fuselaje ancho. Su uso inicial fue en los Boeing 747-100, los "Jumbo Jet" originales. Fue el primer turbofán de alto índice de derivación de la compañía y también el primero de una larga generación actual de motores turbofán comerciales. JT9D. Tipo: Turbofán. Fabricante: Pratt & Whitney. Diseñado: Pratt & Whitney. Primer encendido: Diciembre de 1966. Principales aplicaciones: Boeing 747, Airbus A310, McDonnell Douglas, DC-10. Estructura interna. Deutsches Museum (Museo de la Ciencia y la Tecnología). Munich. Alemania. Europa.
Personas: PRATT & WHITNEY
Crédito: Album / Prisma
Autorizaciones: ? Cesión de modelo: No - ? Cesión de propiedad: No
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Tamaño imagen: 4252 × 2889 px | 35.1 MB
Tamaño impresión: 36.0 × 24.5 cm | 1674.0 × 1137.4 in (300 dpi)
Palabras clave: 1966 • AEREO • AERONAUTICA • ALEMAN • ALEMANA • ALEMANES • ALEMANIA • AVIACION • AVION • AVIONES • BOEING 747 • BOING • BYPASS • CHORRO • DE ALTO RATIO • DEUTCHES MUSEUM • DEUTSCHES MUSEUM • DISEÑO • ELEVADO • ESTRUCTURA INTERNA • EUROPA • GALERIA DE ARTE • GALERIA • HISTORIA • INDICE DERIVACION • INGENIERÍA • JT9D • JUMBO JET • MAQUINA • MECANICA • MECANICO • MOTOR DE REACCIÓN • MOTOR • MUNICH • MUSEO DE LA CIENCIA Y LA TECNOLOGIA • MUSEO • MUSEOS • MUSEUM • PIEZA • PINACOTECA • PRAT & WHITNEY JT9D • PRATT & WHITNEY • PRIMER • RELACION • S. XX • SIGLO XX • TECHNIQUE • TECNICA • TECNOLOGÍA